安徽华菱汽车出口形势仍不明朗五金弹片
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安徽华菱汽车出口形势仍不明朗
安徽华菱汽车出口形势仍不明朗 2009年08月11日 来源： 国际金融危机爆发以来，我国汽车企业出口大幅下降，重卡企业的出口同样面临挑战，如何开拓国际市场成为当前重卡企业普遍关注的问题。安徽华菱汽车集团今年上半年企业内销已有较快增长，但出口形势仍不够明朗，发展面临着诸多不确定因素。 安徽华菱汽车集团有限公司是安徽星马汽车集团有限公司控股子公司，目前已形成年产20000台重型汽车的生产能力，是我国重要的重型汽车生产研发基地，属国家重点支持企业。 据华菱介绍，公司海外市场在2006年到2008年增长都非常快，但2008年下半年开始，受金融危机影响和俄罗斯对进口汽车的控制，传统的大市场俄罗斯、中亚、中东、东南亚等海外市场出口大幅度下降。今年1-6月份，华菱产销重卡8567辆，同比下降3.5%；出口854辆，总体情况与去年同期相比基本持平，但上半年的出口主要是在消化2008年的订单，实际收到的订单并不多。 华菱相关负责人分析说，今年上半年主要受国家4万亿投资的拉动，工程类车辆如自卸车、混凝土搅拌车、散装水泥运输车等增长较快。但去年下半年以来，随着经济增长的放缓，物流业受冲击非常大，造成物流类车辆下降幅度非常大，下降幅度超过50%。 2009年，华菱确定的经营目标为15000辆，出口目标3000辆。对于这两个数字，华菱认为，总体目标基本能够实现，但由于市场局势不稳定，企业面临的利弊同在，因此困难和不确定因素仍然不少，特别是海外市场的实现存在一定困难。 由于当前金融危机的影响仍然很大，主要经济体的恢复有一个过程，海外市场恢复比较慢，市场增长乏力，对出口迅速回升的期待值不能过高。在拉动出口方面，华菱采取了开拓受金融危机影响比较小的新兴市场，在金融危机下拉动出口的同时培育新市场；对受金融危机影响较小的老客户挖掘潜力，增加出口；加快对新产品星凯马的出口认证工作，为下半年和明年的出口作好充分的准备等措施。在内销方面，正在谋求与中建、中铁等单位的合作，同时通过国际性的车展、互联网等扩大品牌影响力。 面对当前重卡企业也有不少面临着被国外企业或资本兼并收购这一问题，华菱认为，由于制造成本的居高不下，制约了国外重卡企业的发展，其产品在发展中国家市场的竞争力也不断下降，市场不断被以价格优势取胜并且产品质量和技术含量、服务等不断改善的中国重卡所挤占；特别是金融危机加剧了国外重卡企业的生存危机，中国重卡市场容量还在不断扩大。在这种形势下，为了生存，国外重卡企业必然凭借自身的资本、技术和产品等优势在中国市场获得利润，如重汽与曼的合作、菲亚特对红岩的控制、奔驰与福田的合作等等。 此外，也不能排除国外企业利用兼并收购的手段达到限制中国重卡在海外市场发展的目的。